Не пали?

[raiders]

Проблема е от тази вечер, качих се запалих си, след малко си обърна на газ, никакъв проблем, след ~5км спирам, след 20мин. се качвам върти, но не иска да запали, даже не закача да присецне, не мърда, само върти на празно.

Първо си мислех да нямам проблем с кода на ключа, но той си загасва, и продължава да върти. Все пак взех и оригиналния ключ и пак същото.

Сипах още 5л. бензин, не помогна.

Утре ще я закарам на сервиз, но пробелма от каде може да е? Датчик на коляновия вал? Колата близо час и повече седя на дъжда и според мен изтина, но пак не запали.

Свещите са на ~25 000км., но нямаше как стана тъмно и много дъждовно да сложа старите и да пробам пак.

[Furious 155]

бензинова помпа...
пробва ли директно на газ да запалиш?

[raiders]

Да не се сетих, че мога да запаля на газ директно, утре ще го пробвам и това, ако запали на газ е ясно, нещо по бензина и начина му на впъскване.

И на газ не запали. Явно проблема не е в подаването на горивото.

Днес се надявам да се разбере от какво е проблема.

[raiders]

Проблема се задълбочава и когото повече хора мислят може да се намери решение. Дори някой да се е сблъсквал с нещо подобно.

След диагностика е дало грешка на датчика на коляновия вал и той е сменен с нов, има и грешка на ланда сондата, но тя от когато сложих газовата ~1.5год. и няма как да се отрази на нещата според мен. Друг грешки и проблеми не показва.

Колата не пали, след проверки се установило, че работи помпата и бензина стига до рейката, но напрежението било ~1V, а би трябвало да е 12, не съм много сигурен, но бензин не се пуска, сложена е друга рейка пак същото. Проблема остава и аз си мисля да не е заминал нещо компютъра? Всичко по газта е откачено да не би да прави нещо проблеми от там.

[dobromirski]

Напрежения из колата много . Конкретизирай за кое точно говориш ? Като въртиш на стартер, диагностиката показва ли обороти ?

[raiders]

Не разбирам много аз, но компа не давал коректен сигнал към дузите, имало проблем с него, точно какво...

Въпроса е, че се пуснаха допълнително някакви кабели и колата пали, няма грешки, даже смених и детчика на коляновия вал и сега оборотите не мардат както преди, не знам дали са се оправили само от това.

За сега няма да правя нищо друго, но мисля, че трябва да сменя компа, а тук вече не ми е ясно, като го намеря с кода какво и как става?

[ФЕРАРИСТ]

Добре де, ако екуто не подава правилен сигнал до дюзите, логично погледнато каквито и жици да се пуснат, то сигнала ако е бъгав, пак няма да стане, освен ако екуто някак си пуска в друга последователност на цилиндрите...която последователност да се знае.......някак си не мога да си го обясня....

[oem]

Ако датчика за оборотите не е подавал сигнали, нищо не се подаде искра, нито ще се подаде напрежение на дюзите.

[raiders]

Добре де кой е тоя датчик за оборотите? Този на коляновия вал дето е сменен ли?

Въпреки това пак не палеше.

[oem]

Добре де кой е тоя датчик за оборотите? Този на коляновия вал дето е сменен ли?

Въпреки това пак не палеше.

Той ама то не може да се разбере в писаниците ти кое кога е сменено и какво е правено.

[raiders]

Колата не пали, сменя се датчика на коляновия вал и пак не пали. От това по-ясно.

[Kuker]

Инжекторите са на общ +, достатъчно е да се подаде ток на един, и се захранват и 4-те.Инжекторите и подгрева на сондата са на един +.
Проверени ли са бушоните и релетата?Според мен, е много вероятно да е гръмнало реле.

[oem]

Само дето не се управляват по плюс.

Главното реле за двигателя. През него минава плюса към всички сензори. А те вече се управляват по маса. Демек като се даде на контакт плюса трябва да отиде на инжекторите. А те вече се комутират по маса. Ако го няма плюса е ясно. Трябва да се търси къде е. Ако е там, трябва да се търси къде е масата на ЕКУ-то.

[Kuker]

Само дето не се управляват по плюс.

Главното реле за двигателя. През него минава плюса към всички сензори. А те вече се управляват по маса. Демек като се даде на контакт плюса трябва да отиде на инжекторите. А те вече се комутират по маса. Ако го няма плюса е ясно. Трябва да се търси къде е. Ако е там, трябва да се търси къде е масата на ЕКУ-то.

Е то е очевидно че му липсва +, иначе каквито кабели да му пускат, няма да запали.

[raiders]

Е то е очевидно че му липсва +, иначе каквито кабели да му пускат, няма да запали.

Дам това звучи логично, явно ще отида в неделя на срещата в София и да си поговоря с феновете на марката.